Как постоянный автор журнала «Экономика и жизнь» поздравляю самоотверженный журналистский коллектив с 70-летним юбилеем издания.
Суровые условия казахстанской «рыночной» экономики, неадекватная оценка труда коллектива не мешают с удивительной регулярностью выходить старейшему журналу республики Казахстан, своевременно освещать наиболее актуальные проблемы экономической жизни.
Для меня как градостроителя-практика и ученого этот журнал является единственным изданием у нас в стране, через который я пытаюсь донести до читателя наиболее острые проблемы планировки и застройки городов, в первую очередь нашей столицы Алматы. Другого, близкого мне по профилю журнала просто нет, хотя проблем по нашей тематике достаточно (в соседней России издаются, несколько журналов — «Архитектура и строительство России», «Архитектура и строительство Москвы», «Сельское строительство», различные сборники).
Радикальная реформа экономики: строительство
ПОМНИТЕ, алмаатинцы-старожилы, былую Алма-Ату, с ее некогда знаменитым апортом, тенистыми улицами с журчащими арыками? А что можно сказать о столице теперь: превращение в промышленный город сделало свое дело. Посмотрите вокруг. Огромные, расползающиеся как масляное пятно, промышленные зоны с кривыми улицами, без зелени, соцкультбыта, малоэтажную жилую застройку вытеснили далекие от эстетического вида «коробки»…
И все это произошло потому, что ведомства, как союзные, так и республиканские, попросту игнорируют все положения генерального плана, в котором мы ставили задачу ограничения численности населения города, вывода ряда вредных для здоровья людей промышленных предприятий и другие. Руководителям министерств и ведомств выгоднее и спокойнее продолжать количественный рост производств, в ущерб автоматизации и механизации технологических процессов, ликвидации тяжелого механического труда, сокращения численности промышленного и административного персонала.
По данным ООН, к концу нынешнего тысячелетия горожан будет 3,2 миллиарда человек. Многие ученые считают, что процесс урбанизации неизбежно ведет к созданию огромных агломераций-мегалополисов, слившихся между собой огромных городских образований протяженностью до сотен километров.
Это — далеко не радужный прогноз, и градостроители, думается, должны прилагать все меры к тому, чтобы отрегулировать процесс непрерывного роста городов, особенно городов-миллионеров, к которым относится и Алма-Ата.
В столице Казахстана в 1970 году было 730 тысяч человек, в 1987 — 1100, а к 2010 году население увеличится до 1600 тысяч жителей.
Былая красавица Алматы, город-сад, в результате многолетней и крайне безответственной политики не только бывших союзных (на что мы любим, ссылаться), но и своих же республиканских и местных органов власти превратилась в гигантский промышленный центр с ухудшающейся экологией и массой сопутствующих проблем. Так что же теперь — безучастно на это смотреть и «бухать» деньги на другую стройку века?
В каждом цивилизованном обществе существует градостроительное законодательство, которое надежно защищает результаты труда тех. кто участвует в формировании градостроительной политики того или иного региона, от произвола и некомпетентности местных руководителей, служит гарантией беспрепятственного претворения в жизнь творческих замыслов архитекторов, дизайнеров, инженеров.
Скажем, столица Австрии Вена имеет даже собственную конституцию. Столица США Вашингтон, выделенная в федеральный округ Колумбия (District Colambia), находится под юрисдикцией конгресса. Свой особый правовой статус имеет и столица Англии — Лондон. Его власти, опираясь на градостроительную доктрину всемирно известного урбаниста Говарда и его последователя Аберкромби, за 30 с небольшим лет сумели добиться уменьшения численности населения здесь на 1,5 миллиона человек — путем строительства при поддержке государства на более дешевых землях вокруг Лондона ряда ультрасовременных городов-спутников. В них были созданы предприятия с высоким уровнем труда, быта и отдыха, что привлекло туда население столицы Англии.